AG-64

autovía autonómica gallega de Catabois (AC-116) hasta Villalba (A-8)
(Redirigido desde «Ag 64»)

La autovía AG-64 o Autovía Ferrol-Villalba[1][2]​ es una autovía autonómica de la Junta de Galicia que transcurre entre Ferrol y Villalba. Anteriormente era la vía rápida CRG-1.1, una vía para automóviles limitada a 100 km/h en el trayecto entre Catabois y Iglesiafeita. Consta de unos 55,95 kilómetros de longitud, la velocidad limita a 120 km/h.

Autovía Ferrol-Villalba
 AG-64 
Autovía Ferrol-Vilalba (en gallego)
Bandera de Galicia GaliciaEspañaBandera de España España

Vista del inicio de la autovía en Catabois (Ferrol)
Mapa
Autovía Ferrol-Villalba
Datos de la ruta
Nombre anterior  
 (Tramo: Catabois-Iglesiafeita)
Identificador   
Tipo Autovía
Numeración PK 0 al PK 55,95
Ancho de calzada 2 carriles por sentido
Longitud 55,95 km
Administración
Administración
Junta de Galicia
Red Red de Carreteras de Galicia
Otros datos
Velocidad
genérica
Restricciones
viales
Orientación
Inicio  AC-116   DP-3615  (Catabois)
Fin  A-8   LU-861  (Villalba)
Cruces  N-655   AC-116   DP-3615  (Catabois)
 Polígono Industrial del Río do Pozo  (Castro)
 AC-566   DP-5405  (Borreiros)
 AC-112   DP-5404  (Borrallada)
 AC-862  (San Saturnino)
 AC-125  (Narahío)
 AC-861   AC-125  (Iglesiafeita)
 AC-861   AC-110  (Gregode)
 AC-861   AC-142  (Penapurreira)
 AC-564   AC-861  (Puentes de García Rodríguez)
 DP-7001   DP-7003   DP-7012  (Mariñaleda)
 LU-540   LU-861   LU-170   LU-P-2209  (Cabreiros)
 LU-P-6509  (Cabo de Aldea)
 A-8   LU-861  (Villalba)
Lugares
Lugares que atraviesa Provincia:
La CoruñaLa Coruña
Lugo Lugo
Principales lugares y ciudades:
Catabois (Serantes)
Río do Pozo (Castro)
Borreiros (Castro)
Borrallada (Sedes)
Pedroso
San Saturnino
Narahío
Iglesiafeita
Bouzamayor (Iglesiafeita)
Gregode (Espiñaredo)
Penapurreira (Vilavella)
Puentes de García Rodríguez
Mariñaleda (Puentes de García Rodríguez)
Lombo da Fonso (Aparral)
Cabreiros
Caschao (Cabreiros)
A Silveiravella (Candamil)
Cabo de Aldea (Santaballa)
Trastoy (Santaballa)
Villalba
Ubicación 43°26′50″N 7°53′41″O / 43.4471, -7.8946
Siguientes rutas
 DP-3615 
Leija
 N-655 
 puerto exterior de Prioriño 
 AC-116 
Ferrol

 AC-116 
Valdoviño
Cedeira
 E-70   A-8 
Oviedo
 LU-861 
 polígono industrial 
 N-634  Oviedo
Villalba
 E-70   A-8 
Lugo
La Coruña
 LU-861 
Santaballa
Ferrol

Historia

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En marzo de 1992,[3]​ iniciaron las obras del antiguo corredor Ferrol-Puentes de García Rodríguez con el primer tramo entre la rotonda de Catabois y San Saturnino. Fue inaugurado por Xosé Cuíña el 7 de septiembre de 1993,[4][5][6]​ con una longitud de unos 12,4 kilómetros, originalmente fue bautizado como CR-G.11 (más adelante cambiaron a la CRG-1.1). En noviembre de 1995[7]​ iniciaron las obras del tramo San Saturnino-Iglesiafeita como segundo y último tramo del antiguo corredor. Fue puesto en servicio de forma parcial, el 23 de enero de 1997,[8]​ y posteriormente fue inaugurado por Manuel Fraga, el 7 de febrero de 1997,[9]​ contando con una longitud de 7,13 kilómetros.

La conversión en autovía AG-64 iniciaron en septiembre de 2000,[10]​ primero abrieron de forma parcial, el subtramo entre Catabois y el polígono industrial Río do Pozo, abierto en noviembre de 2002[11][12]​ y completaron todo el primer tramo desdoblado del antiguo corredor, desde el polígono industrial Río do Pozo hasta Iglesiafeita de unos 18 kilómetros de longitud y fue inaugurado el 10 de febrero de 2003.[13]​ El segundo tramo entre Iglesiafeita y Espiñaredo (8,6 kilómetros de longitud) fue inaugurado en junio de 2005[14][15][16]​, el tercer tramo entre Espiñaredo y Puentes de García Rodríguez había previsto la inauguración completa a principios de 2007, pero el talud de la zona de Espiñaredo ha dejado dividido en 2 partes del tramo, solo había inaugurado parcialmente unos 5,2 kilómetros desde la carretera autonómica AC-861 (tras la curva a unos kilómetros de la rotonda del enlace de Espiñaredo) hasta Puentes de García Rodríguez, el 19 de enero de 2007[17][18]​ y posteriormente, el 25 de septiembre de 2007,[19][20][21]​ fue puesto en servicio en la totalidad de unos 1,6 kilómetros pendientes para completar de un total de 6,8 kilómetros de longitud. El cuarto tramo entre Puentes de García Rodríguez y Cabreiros (8,9 kilómetros de longitud) fue inaugurado el 23 de diciembre de 2008[22][23]​ y el quinto y último tramo entre Cabreiros y Villalba (13,4 kilómetros de longitud) fue inaugurado el 17 de febrero de 2010.[24][25][26][27][28][29]

Tramos

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Denominación Tramo Kilómetros Año servicio
 AG-64   AC-116  Catabois -  AC-861   AC-125  Iglesiafeita
Subtramo original  CRG-1.1  (Catabois-San Saturnino)
Subtramo original  CRG-1.1  (San Saturnino-Iglesiafeita)
Subtramo parcial:  AC-116  Catabois -  Polígono industrial Río do Pozo 
Subtramo completo:  Polígono industrial Río do Pozo  -  AC-861   AC-125  Iglesiafeita
 
12,4
7,1
2,7
18
 
1 carril por sentido: 1993[4][5][6]
1 carril por sentido: 1997[8][9]
2 carriles por sentido: 2002[11][12]
2 carriles por sentido: 2003[13]
 AG-64   AC-861   AC-125  Iglesiafeita -  AC-861   AC-110  Espiñaredo 8,6 2005[14][15][16]
 AG-64   AC-861   AC-110  Espiñaredo -  AC-564   AC-861  Puentes de García Rodríguez
Subtramo parcial:  AC-861  Codesás -  AC-564   AC-861  Puentes de García Rodríguez
Subtramo completo:  AC-861   AC-110  Espiñaredo -  AC-861  Codesás
 
5,2
1,6
 
2007[17][18]
2007[19][20][21]
 AG-64   AC-564   AC-861  Puentes de García Rodríguez -  LU-540   LU-861   LU-170  Cabreiros 8,9 2008[22][23]
 AG-64   LU-540   LU-861   LU-170  Cabreiros -  A-8   LU-861  Villalba 13,4 2010[24][25][26][27][28][29]

Salidas

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Velocidad Esquema Salida Sentido Villalba (A-8) Carriles Sentido Catabois (AC-116) Carretera Notas
 
 
 
 
Comienzo de la
Autovía Ferrol-Villalba
 AG-64 
Procede de:
 AC-116   DP-3615 
Catabois
 
Fin de la
Autovía Ferrol-Villalba
 AG-64 
Incorporación final:
 AC-116   DP-3615 
Dirección final:
 DP-3615 
Leija
 N-655 
   puerto exterior de Prioriño 
 AC-116 
Ferrol
 
 AC-116 
Valdoviño
Cedeira
 AC-116 
 DP-3615 
 
 
 
   1 
 
 N-655 
   puerto exterior de Prioriño 
 N-655 
 
 
   3 
 AP-9   FE-11   FE-12 
   pol. industrial Río do Pozo 
Área de servicio
Río do Pozo
     
Estación de servicio VALCARCE
 
Ferrol
 
 AP-9   FE-11   FE-12 
   pol. industrial Río do Pozo 
Área de servicio
Río do Pozo
     
Estación de servicio VALCARCE
 
Ferrol
 
 
   5 
 
 AC-566 
Valdoviño
Narón
 AC-566 
 
 
   6 
 DP-5404 
Sedes
Jubia
 
 AC-112 
Sedes
 DP-5404 
Jubia
 AC-112 
 DP-5404 
 
 
   río Jubia 
 61 metros 
 
   río Jubia 
 61 metros 
 
 
   13 
 AC-862 
San Saturnino
Ortigueira
Jubia
 
 AC-862 
San Saturnino
Ortigueira
Jubia
 AC-862 
 
 
   17 
 AC-125 
Penavidreira
Narahío
 
 AC-125 
Penavidreira
Narahío
 AC-125 
 
 
   18 
 AC-125 
Penavidreira
Narahío
 AC-861 
Iglesiafeita
 
 AC-125 
Penavidreira
Narahío
 AC-861 
Iglesiafeita
 AC-125 
 AC-861 
 
 
   viaducto de Ramadela 
 251 metros 
 
   viaducto de Ramadela 
 251 metros 
 
 
   viaducto de A Espariza 
 440 metros 
 
   viaducto de A Espariza 
 440 metros 
 
 
   viaducto de Pena de Eiriz 
 260 metros 
 
   viaducto de Pena de Eiriz 
 260 metros 
 
 
   26 
 AC-110   AC-861 
Somozas
   pol. industrial 
Cedeira
 
 AC-110   AC-861 
Somozas
   pol. industrial 
Cedeira
 AC-110 
 AC-861 
 
 
   viaducto 
 48 metros 
 
   viaducto 
 48 metros 
 
 
   31 
 AC-861 
Puentes de García Rodríguez
 AC-142 
Cabañas
   pol. Penapurreira 
 
 AC-861 
Puentes de García Rodríguez
 AC-142 
Cabañas
   pol. Penapurreira 
 AC-861 
 AC-142 
 
 
   33 
 AC-861 
Puentes de García Rodríguez
 AC-101 
Ortigueira
 AC-564 
Cabañas
   pol. Penapurreira 
 
 AC-861 
Puentes de García Rodríguez
 AC-101 
Ortigueira
 AC-564 
Cabañas
   pol. Penapurreira 
 AC-861 
 AC-564 
 
 
   viaducto de Eume 
 850 metros 
 
   viaducto de Eume 
 850 metros 
 
 
 
   36 
 DP-7001 
   Polígono industrial Os Airios 
 
 DP-7001 
   Polígono industrial Os Airios 
 DP-7001 
 
 
   viaducto de Lavadoiro 
 222 metros 
 
   viaducto de Lavadoiro 
 222 metros 
 
 
 
 
 
 
 
 
Área de descanso
 
 
Área de descanso
 
 
 
   42-43 
 LU-170 
Germade
 LU-540 
Vivero
 LU-861 
Villalba
 
 LU-540 
Vivero
 LU-170 
Germade
 LU-170 
 LU-540 
 LU-861 
 
 
   50 
Santaballa
Lousada
 
Santaballa
Lousada
 LU-P-6509 
 
 
Área de descanso
 
 
Área de descanso
 
 
 
 
 
Fin de la
Autovía Ferrol-Villalba
 AG-64 
Dirección final:
 E-70   A-8 
Oviedo
 LU-861 
   polígono industrial 
 N-634  Oviedo
Villalba
 E-70   A-8 
Lugo
La Coruña
 LU-861 
Santaballa
Ferrol
 
Inicio de la
Autovía Ferrol-Villalba
 AG-64 
Procede de:
 E-70   A-8   LU-861 
Villalba
 E-70   A-8 
 LU-861 
 

Referencias

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  1. «CATÁLOGO DE ESTRADAS DA REDE AUTONÓMICA DE ESTRADAS DE GALICIA (RAEGA) -XUÑO 2021-». Consultado el junio de 2021. 
  2. «Listado RAEGA». Consultado el junio de 2023. 
  3. «Inauguradas las obras de la vía de alta capacidad que unirá Ferrol y As Pontes». Consultado el 27 de marzo de 1992. 
  4. a b «Abierto al tráfico un tramo de la carretera de Ferrol a As Pontes». Consultado el 8 de septiembre de 1993. 
  5. a b «Inaugurado un tramo de doce kilómetros del enlace Ferrol-As Pontes». Consultado el 8 de septiembre de 1993. 
  6. a b «Inaugurou o Corredor Ferrol-San Sadurniño». Consultado el 9 de septiembre de 1993. 
  7. «Comenzó la construcción de un nuevo tramo del corredor a As Pontes». Consultado el 6 de noviembre de 1995. 
  8. a b «El nuevo tramo del corredor de As Pontes ya está abierto». Consultado el 24 de enero de 1997. 
  9. a b «A Xunta inaugurou o treito: San Sadurniño-Igrexafeita do corredor Ferrol-As Pontes». Consultado el 18 de febrero de 1997. 
  10. «Cuiña inaugura las obras de conexión de la comarca con la autovía del Cantábrico». Consultado el 19 de septiembre de 2000. 
  11. a b «Abierto al tráfico un tramo de la autovía AG-64, entre Ferrol y Vilalba, que sustituye al Corredor». Consultado el 29 de noviembre de 2002. 
  12. a b «Una capa de asfalto más adherente reducirá los accidentes del Corredor». Consultado el 1 de diciembre de 2002. 
  13. a b «La Xunta velará por que los accesos a Caneliñas se abran con el puerto exterior». Consultado el 11 de febrero de 2003. 
  14. a b «La autovía Ferrol-As Pontes está ya operativa en un 80%». Consultado el 10 de junio de 2005. 
  15. a b «Sólo siete kilómetros separan ya la conexión completa por autovía entre Ferrol y As Pontes». Consultado el 10 de junio de 2005. 
  16. a b «La Xunta abre otros ocho kilómetros de la autovía Ferrol-As Pontes». Consultado el 10 de junio de 2005. 
  17. a b «Ferrol y As Pontes quedan unidos al fin por una autovía que permite cubrir la ruta en sólo 15 minutos». Consultado el 20 de enero de 2007. 
  18. a b «Ferrol y As Pontes están unidos ya por la autovía que llegará hasta la A-8». Consultado el 20 de enero de 2007. 
  19. a b «La apertura del último tramo de autovía reduce el tiempo de viaje entre Ferrol y As Pontes a 20 minutos». Consultado el 26 de septiembre de 2007. 
  20. a b «La construcción del tramo final de la autovía a Vilalba comenzará dentro de unos días». Consultado el 26 de septiembre de 2007. 
  21. a b «La autovía llega once años tarde». Consultado el 26 de septiembre de 2007. 
  22. a b «La Xunta fija para el otoño de 2009 el remate de la autovía entre Ferrol y Vilalba». Consultado el 24 de diciembre de 2008. 
  23. a b «La Xunta fija para el otoño de 2009 el remate de la autovía entre Ferrol y Vilalba». Consultado el 24 de diciembre de 2008. 
  24. a b «Feijóo anuncia el compromiso de la Xunta de tener en el año 2010 “el 50% de la vía de alta capacidad entre Ferrol y San Cibrao en obras o expropiaciones”». Consultado el 17 de febrero de 2010. 
  25. a b «La apertura del tramo Cabreiros-Vilalba de la AG-64 pone a Ferrol y Viveiro a menos de una hora de Lugo». Consultado el 18 de febrero de 2010. 
  26. a b «Feijoo se compromete a que todo el corredor Ferrol-San Cibrao esté en obras en el 2011». Consultado el 18 de febrero de 2010. 
  27. a b «Feijoo se compromete a que todo el corredor Ferrol-San Cibrao esté en obras en el 2011». Consultado el 18 de febrero de 2010. 
  28. a b «Lugo y Ferrol, a menos de una hora». Consultado el 18 de febrero de 2010. 
  29. a b «Vilalba se pone a media hora del mar y de nuevas salidas económicas». Consultado el 18 de febrero de 2010. 

Véase también

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