Aeroservicios Ecuatorianos de Carga Aérea (AECA)

Aeroservicios Ecuatorianos de Carga Aérea (AECA) fue una aerolínea ecuatoriana que brindaba servicios de carga a varios destinos del continente americano tales como: Guayaquil, Cuenca, Manta, Bogotá, Managua, Miami, Nueva York, Los Ángeles, etc. A finales de la década de 1990, sufrió varios problemas de índole financiero que provocarían su cese de operaciones. Su operación comercial duró de 1980 a 1998.

Aeroservicios Ecuatorianos de Carga Aérea (AECA)
Boeing 707 de AECA en el Aeropuerto Internacional de Miami (1998)
IATA 2A OACI EAE
Fundación	1977
Inicio	1980
Cese	1998
Aeropuerto principal	Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo
Sede central	Guayaquil, Ecuador
Destinos	17

Antigua flota

Antigua flota de AECA​

Aeronave	Número	Introducido	Retirado	Matrículas
Boeing 707	3	1995	1998	HC-BTB, HC-BCT y HC-BGP
Boeing 727-100	1	1991	1998	HC-BRF
Canadair CL-44	2	1980	1982	HC-BHS y N4998S
Cessna 402	1	1979	??	HC-BDE
Douglas DC-8	3	1983	1991	HC-BKN, HC-BLU y HC-BQH (también operó con matrícula N8888B)

Destinos

Antiguos destinos de AECA

Países	Destinos	Aeropuertos
Colombia	Bogotá	Aeropuerto Internacional El Dorado
Ecuador	Cuenca	Aeropuerto Internacional Mariscal Lamar
	Esmeraldas	Aeropuerto Coronel Carlos Concha Torres
	Guayaquil	Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo
	Jipijapa	Aeródromo de Jipijapa
	Machala	Aeropuerto General Manuel Serrano - Machala
	Manta	Aeropuerto Internacional Eloy Alfaro
	Pedernales	Aeródromo de Pedernales
	Portoviejo	Aeropuerto Reales Tamarindos
	Quito	Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre
	San Vicente	Aeropuerto Los Perales
Estados Unidos	Los Ángeles	Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
	Nueva York	Aeropuerto Internacional John F. Kennedy
	Miami	Aeropuerto Internacional de Miami
Nicaragua	Managua	Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino
Panamá Panamá	Ciudad de Panamá	Aeropuerto Internacional de Tocumen
Perú Perú	Lima	Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

Accidentes e incidentes​

• El 19 de enero de 1982 un Canadair CL-44 (HC-BHS) que hacía la ruta Miami-Managua perdió presión hidráulica mientras se retraía el tren de aterrizaje después del despegue. La tripulación intentó bajar el tren nuevamente y regresó a Miami. El tren de morro estaba bajado y bloqueado, pero el tren principal no se bloqueó. El tren principal se retrajo parcialmente durante el lanzamiento. La nave quedó dañada sin posibilidad de arreglo y fue dada de baja, aunque no hubo heridos ni muertes.
• El 18 de septiembre de 1984 un Douglas DC-8 (HC-BKN) que cubría la ruta Quito-Guayaquil no pudo despegar de Quito por problemas técnicos, o por calcular mal la masa del avión o la relación de pesos, y se salió de la pista, acabando en una zona de casas. En el accidente murieron 49 ciudadanos y los cuatro miembros de la tripulación.​
• El 22 de noviembre de 1994 un Boeing 727 (HC-BRF) que operaba la ruta Miami-Guayaquil fue embestido por un camión de carga mientras se preparaba para partir hacia Guayaquil. La aeronave sufrió daños sustanciales (pero reparables) y los tres tripulantes y dos pasajeros no resultaron heridos. El conductor del camión de carga resultó con heridas graves. El accidente se debió a un despiste por parte del camionero. La aeronave pudo ser reparada.