Aeropuerto Internacional General José María Yáñez

Aeropuerto Internacional; General José María Yáñez
Localización
Coordenadas	27°58′08″N 110°55′30″O / 27.96889, -110.92500
Ubicación	Heroica Guaymas, México
Elevación	18
Sirve a	Guaymas
Detalles del aeropuerto
Tipo	Público
Operador	Aeropuertos y Servicios Auxiliares
Estadísticas (2023)
Números de pasajeros	5,666
Ranking en México	56°
Kg de carga	0
Operaciones aéreas	2,415
Aeronaves basadas	33
Pistas
Mapa
	GYM Situación del aeropuerto en Sonora
Sitio web
	www.aeropuertosasa.mx/GYM
	Fuente: Aeropuertos y Servicios Auxiliares; Agencia Federal de Aeronáutica Civil
	[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto Internacional General José María Yáñez o Aeropuerto Internacional de Guaymas (Código IATA: GYM - Código OACI: MMGM - Código DGAC: GYM^[3]), es un aeropuerto internacional localizado a 7 kilómetros de la ciudad de Guaymas, Sonora, México. Es operado por Aeropuertos y Servicios Auxiliares, una corporación del gobierno federal.

Información

El Aeropuerto fue incorporado a la red ASA en 1974, cuenta con 92 hectáreas aproximadamente y su plataforma para la aviación comercial es de 1.03 hectáreas; además tiene dos posiciones y una pista de 2.3km de longitud, apta para recibir aviones tipo Boeing 737 y Airbus A320.

Posee estacionamiento propio, con capacidad de 54 lugares y ofrece el servicio de renta de autos y transportación terrestre.

Para el 2021, Guaymas recibió a 5,369 pasajeros, mientras que en 2022 recibió a 5,921 pasajeros, según datos publicados por Aeropuertos y Servicios Auxiliares.

Su horario oficial de operación es de 7:00 a las 19:00.

Fue nombrado por el general José María Yáñez Carrillo que defendió Guaymas de un ejército de 400 franceses, alemanes y chilenos filibusteros en el siglo XIX.

Historia

Servicio de aeronaves tipo jet en el pasado

Poco después de su inauguración y operación a cargo de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) en 1972, Hughes Airwest inició un servicio sin escalas a Phoenix (PHX) cuatro días a la semana con un avión McDonnell Douglas DC-9-30, ofreciendo la posibilidad de continuar el de vuelo sin necesidad de cambiar de avión a San José, CA (SJC), San Francisco (SFO), Sacramento (SMF), Eugene, Oregón (EUG). Portland, OR (PDX) y Seattle (SEA).

Aeroméxico (originalmente Aeronaves de México) comenzó a volar diariamente a Guaymas en 1974 con equipo jet McDonnell Douglas DC-9-15 y McDonnell Douglas DC-9-30 desde la Ciudad de México, con escala en Guadalajara y desde Guaymas hacia Hermosillo y con destino final Tucson (TUS). A mediados de la década de 1980 Aero California establece enlaces aéreos entre Guaymas y varias ciudades de la península de Baja California utilizando equipo Douglas DC-3.

Durante varios años en las décadas de 1980 y 1990 otras ciudades que tuvieron conexión aérea con Guaymas fueron: La Paz, Baja California Sur, Tijuana, Baja California, Toluca, así como Los Ángeles, Cal. (LAX).

US Airways solía volar al Phoenix – Sky Harbor desde Guaymas con aviones Bombardier CRJ200; la ruta fue inicialmente operada con aviones Beechcraft 1900 y Bombardier Dash 8. El servicio se interrumpió a finales de 2012.

A finales de 2019 se planteó la posibilidad de que la aerolínea regional Aeromar abriera la ruta Guadalajara, Mazatlán, Guaymas, Tucson, sin embargo, debido a las afectaciones ocasionadas por la pandemia de COVID19 y a la situación financiera de la aerolínea, este proyecto nunca terminó por concretarse.^[4]

Aerolíneas y destinos

Pasajeros

Destinos por aerolínea
Aerolínea	Destinos
Aéreo Servicio Guerrero	Guerrero Negro, Loreto
Total: 2 destinos (nacionales), 1 aerolínea (nacional)

Destinos nacionales

Se brinda servicio a 2 ciudades dentro del país a cargo de 1 aerolínea.


Destinos nacionales del Aeropuerto de Guaymas GYM GUB LTO
Destinos	Aéreo Servicio Guerrero	Otra	#
Guerrero Negro (GUB)	•		1
Loreto (LTO)	•		1
Total	2	0	2

Estadísticas

Pasajeros

Ver fuente y consulta Wikidata.

Evolución Estadística del Aeropuerto de Guaymas
Año	Pasajeros Totales	cambio en %	Movimiento de carga (t)	Operaciones aéreas
2006	38,899		-	8,224
2007	38,654	0.62%	-	8,344
2008	38,940	0.73%	1	8,812
2009	41,656	6.97%	0	8,703
2010	40,431	2.94%	-	7,664
2011	49,655	22.81%	2	8,898
2012	42,797	13.81%	-	7,164
2013	27,291	36.23%	-	6,009
2014	20,634	24.39%	-	5,367
2015	16,895	18.12%	-	4,685
2016	12,618	25.31%	-	4,347
2017	14,159	12.21%	-	5,233
2018	13,061	7.80%	-	4,831
2019	11,562	11.48%	-	4,066
2020	6,021	47.92%	-	2,749
2021	5,369	10.83%	-	2,289
2022	5,921	10.28%	-	2,421