Accidente ferroviario de Ufá
El desastre ferroviario de Ufá fue un accidente por explosión que tuvo lugar el 4 de junio de 1989 a la 01:15 (hora local) a 50 km de Ufá, Baskortostán (entonces: RASS de Baskiria), en la línea regional de Kuybyshev, servicio administrado entonces por la red de Ferrocarriles Soviéticos. Con 575 fallecidos está considerado el accidente férreo más grave de la historia soviética y rusa.
| Accidente ferroviario de Ufá | ||
|---|---|---|
 | ||
| Fecha | 4 de junio de 1989 | |
| Hora | 01:15 (hora local) | |
| Causa | Fuga de gas y explosión | |
| Lugar |
 Km 1.710 del tramo Asha-Ulu Telyak (en área no habitada) | |
| Coordenadas | 54°56′53″N 57°05′23″E / 54.94807, 57.08968 | |
| Origen | Ádler-Novosibirsk (tren Nº212 Mod. ChS2-689) | |
| Destino | Novosibirsk-Ádler (tren Nº211 Mod. VL10-901) | |
| Fallecidos | 575 | |
| Heridos | Mas de 800 | |
| Implicado | ||
| Operador |
Ferrocarriles Soviéticos (Actual RZhD) | |
| Pasajeros | 1284 | |
| Tripulación | 86 | |
| Mapa de localización | ||
.svg)  Accidente ferroviario de Ufá (Tierra) | ||
Detalles
editarAvería
editarLa deflagración tuvo lugar tras producirse una fuga de gas natural en un gasoducto en estado líquido (compuesto principalmente por propano y butano) formando una nube altamente inflamable que rápidamente entró en deflagración al paso de dos trenes de pasajeros cuando las ruedas produjeron chispas cerca de la zona de la grieta.[1]
Las posibles causas de la fuga se debieron a un descenso de la presión de la tubería. Ante la avería, los trabajadores de la zona optaron por regular la presión aumentando el flujo de gas.[2]
Explosión
editarAmbos trenes hacían la línea Ádler-Novosibirsk en sentidos opuestos y en los que viajaban en su mayoría niños, los cuales volvían de sus vacaciones en el mar Negro mientras que los otros iban de camino.[3] Algunas fuentes estimaron que la potencia de la explosión pudo equivaler entre 250 o 300 toneladas de TNT mientras otras afirmaron que pudo ser de 10.000.[4][1]
De acuerdo con los informes del NORAD estadounidense, la fuerza de la explosión fue tan potente que se llegó a activar la alarma de defensa aérea en Estados Unidos.[5]
El punto exacto del accidente fue en las proximidades de Asha, Cheliábinsk, localidad a 10 km del lugar que se vio afectada por la onda de choque de la explosión provocando daños materiales. A 100 km de distancia se podía contemplar el incendio. En la zona también se produjo un incendio que arrasó 250 ha.
Víctimas
editarLa cifra oficial de fallecidos fue de 575 y de heridos más de 800.[1][6]
Referencias
editar- ↑ a b c «Russia remembers 1989 Ufa train disaster». RIA Novosti. 4 de junio de 2009. (en inglés)
- ↑ Трудные уроки Советского Союза Archivado el 25 de febrero de 2009 en Wayback Machine. (en inglés)
- ↑ Bill Keller (5 de junio de 1989). «500 on 2 Trains Reported Killed By Soviet Gas Pipeline Explosion». New York Times. Consultado el 18 de septiembre de 2011. (en inglés)
- ↑ «Железнодорожные катастрофы на территории России» [Train Crash in Russia]. Vesti (en ruso). 11 de noviembre de 2009. Consultado el 18 de septiembre de 2011.
- ↑ А. Железняков. Взрыв, который был виден из космоса
- ↑ Toll up to 645 in Soviet train blast, Chicago Sun-Times (July 26, 1989) (en inglés)
Enlaces externos
editar- «Факел смерти». MediaKorSe. 6 de marzo de 2007. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2011. Consultado el 31 de enero de 2011.(en ruso)
- Sergei Z-Kudryashov (7 de agosto de 1995). «История одной катастрофы». Kommersant. Consultado el 31 de enero de 2011.(en ruso)
- «Катастрофа, которой не было ни до, ни после СССР». news@mail.ru. 4 de junio de 2009. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2011. Consultado el 31 de enero de 2011.(en ruso)
- «Трагедия под Ашой. Поезд "Памяти"». Chelyabinsk News. 5 de junio de 2009. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2010. Consultado el 31 de enero de 2011.(en ruso)
- «Трагедия под Ашой: 21 год мучений». Chelyabinsk News. 3 de junio de 2010. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 31 de enero de 2011.(en ruso)
- Svetlana Zhuravleva (3 de junio de 1999). «Аша: Эхо трагедии звучит и сегодня». Chelyabinsk Worker. Archivado desde el original el 22 de enero de 2011. Consultado el 31 de enero de 2011.(en ruso)
- «Катастрофа, которой не было ни до, ни после СССР». Free Press. 4 de junio de 2009. Consultado el 31 de enero de 2011.(en ruso)
- Maxim Bashkeev. «Трагедия, которой не могло не быть». Tribune. Archivado desde el original el 27 de enero de 2010. Consultado el 31 de enero de 2011.(en ruso)
- Bonet, Pilar (5 de junio de 1989). «Dos trenes soviéticos, destruidos al estallar un gasoducto». El País. Consultado el 10 de septiembre de 2015.
Datos: Q582997
Multimedia: Ufa train disaster / Q582997
