Autovía del Olivar

autovía autonómica andaluza de Úbeda (A-401) a Estepa (A-92)
(Redirigido desde «A 95»)

La autovía del Olivar es una autovía autonómica andaluza que comunica entre Úbeda, en la provincia de Jaén y Estepa, en la provincia de Sevilla, discurriendo por donde ahora lo hacen las carreteras autonómicas A-316 (de Úbeda a Alcaudete) y A-318 (de Estepa a Luque). Actualmente se encuentra en servicio los tramos situados entre Úbeda y Martos, el resto de tramos están en fase de proyecto o pendientes de licitación, en lo correspondiente a la provincia de Córdoba y Sevilla, salvo el tramo entre las localidades cordobesas de Lucena y Cabra. Cuenta unos 169,89 kilómetros de longitud, de los cuales 87,5 kilómetros está en servicio actualmente y el resto esta en fase de proyecto o pendiente de actualización de proyecto, ya caducados.

Autovía del Olivar
 A-316   A-318 
Bandera de Andalucía AndalucíaEspañaBandera de España España

Vista de la autovía del Olivar
Mapa
Autovía del Olivar
Datos de la ruta
Identificador  
(Úbeda-Alcaudete)
 
(Luque-Estepa) 
Tipo Autovía
Numeración PK 0 al PK 169,89
Ancho de calzada 2 carriles por sentido
Longitud Total: 169,89 km
87,5 km (en servicio)
82,39 km (en proyecto)
Administración
Administración
Junta de Andalucía
Red Red de Carreteras de Andalucía
Otros datos
Velocidad
genérica
Restricciones
viales
Orientación
Inicio  A-401  (Úbeda)
Fin  A-92   SE-9210  (Estepa)
Cruces  A-401  (Úbeda)
 A-316R7   A-316R9   A-6109  (Baeza)
 A-6109  (Puente del Obispo)
 A-6000  (Torrequebradilla)
 A-6001   A-316R8  (Mancha Real)
 A-6001   A-44   N-323   A-311   JA-3411  (Jaén)
 JA-3309  (Jamilena)
 A-306  (Torredonjimeno)
 JA-3308  (Martos)
 JA-3307   A-6051  (Las Casillas)
 JA-3304  (La Bobadilla)
 JA-4308   JA-4309   N-432  (Alcaudete)
 N-432   CO-6208  (Luque)
 A-3128   CO-6209  (Zuheros)
 CO-6211   CO-6202   CO-6203  (Doña Mencía)
 A-306  (Torredonjimeno)
 CO-5206  (Nueva Carteya)
 A-339   CO-6217   A-342   CO-6216   A-3129   CO-6214   CO-6215  (Cabra)
 A-45   N-331   A-331  (Lucena)
 CO-6222   A-3132   A-3131  (Moriles)
 A-379   CO-6300   A-304   CO-6224   CO-6223  (Puente Genil)
 SE-9202   SE-9203   A-388  (Herrera)
 A-92   SE-9210  (Estepa)
Lugares
Lugares que atraviesa Provincia:
Jaén Jaén
Córdoba Córdoba
Sevilla Sevilla
Principales lugares y ciudades:
(Tramo Úbeda-Alcaudete):
Úbeda
Baeza
Begíjar
Puente del Obispo
Torrequebradilla
Mancha Real
Puente Tablas
Jaén
Torredelcampo
Jamilena
Torredonjimeno
Martos
La Bobadilla
Alcaudete
(Tramo Luque-Estepa):
Luque
Zuheros
Doña Mencía
Cabra
Lucena
Moriles
Puente Genil
Herrera
Estepa
Ubicación 37°37′23″N 4°07′27″O / 37.623, -4.1243
Siguientes rutas
 A-401   N-322 
Bailén
Albacete
Úbeda
 Av. Cristo Rey 
 A-401 
Jódar
 A-92  Guadix
 SE-9210 
Estepa

Conecta con otras seis vías de gran capacidad:

Objetivo estratégico

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La autovía del Olivar conocida también como Eje Diagonal Intermedio, supone un excelente soporte para la comunicación de un buen número de ciudades medias que están experimentando un creciente desarrollo económico en el interior de Andalucía. Las obras de esta nueva autovía se incluyen en el Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (PISTA) que desarrolla la Junta de Andalucía con el horizonte del año 2013.

Este eje, proyectado por la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía con Fondos FEDER de la Unión Europea, tendrá una longitud de 169,89 kilómetros y supone una inversión de 700 millones de euros. El empleo asociado a esta inversión asciende a 12.246 puestos de trabajo, de los que 7.097 son directos y 5.149 indirectos.

La autovía del Olivar beneficiará a más de 90 municipios que estarán situados a menos de 25 minutos de una vía de gran capacidad, lo que supone un total de 800.000 habitantes beneficiados por la nueva infraestructura.

Este eje transversal en el interior de Andalucía comunica directamente con otras seis vías de gran capacidad, desde la autovía A-92 a la altura de Estepa a la autovía A-32 de Bailén a Albacete por Úbeda.

La autovía del Olivar influirá positivamente en el desarrollo social y económico de las ciudades del interior de Andalucía: esta nueva infraestructura facilita la movilidad, favoreciendo el tejido industrial de la zona. Además, los ciudadanos accederán más cómodamente y con rapidez a los servicios sociales, educativos y sanitarios situados en las capitales y en los principales municipios.

Una vez finalizadas las obras, se calcula que la autovía del Olivar supondrá una reducción del tiempo de recorrido actual entre las ciudades de Úbeda y Estepa de 60 minutos. Esto es debido al aumento de la capacidad de la carretera, la mejora del trazado y la construcción de variantes de población, que evitan el paso de los vehículos por los cascos históricos y las consiguientes retenciones.

El ahorro energético que supone la nueva infraestructura se calcula en función de la amortización y conservación de los vehículos, el consumo de combustibles, de lubricantes y neumáticos, y la disminución del tiempo de recorrido y la siniestralidad.

Situación previa

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La carretera A-316 sigue el trazado de la antigua carretera nacional N-321 (Úbeda-Málaga). Cuando dicha carretera N-321 fue transferida a la Junta de Andalucía, ésta la dividió, reformó y renombró, surgiendo a partir de ella las siguientes vías:

Tras este renombramiento, y utilizando otros tramos de la Junta de Andalucía, quedó constituida la carretera la A-316 (de Úbeda a Cabra por Jaén).

No obstante, esta denominación no quedó asentada del todo: al poco tiempo, se sesgó la vía a la altura de la N-432. Utilizando un tramo perteneciente a la antigua A-340 (Estepa-Guadix), la configuración quedó como sigue:

Tramos

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Denominación Tramo Kilómetros Año servicio / Estado (2024)
 A-316  Úbeda  A-401  - Baeza (norte) 3,6 2009[1]
 A-316  Variante de Baeza
Tramo: Baeza (norte) - Baeza (oeste)
 
6,8
 
2015[2]
 A-316  Baeza (oeste) - Puente del Obispo (norte) 4,7 2015[3]
 A-316  Puente del Obispo (norte) - Puente del Obispo (sur) 5,7 2015[3]
 A-316  Puente del Obispo (sur) - Intersección  A-6000  6,7 2015[2]
 A-316  Intersección  A-6000  - Mancha Real (norte) 5,4 2011[4]
 A-316  Variante de Mancha Real
Tramo: Mancha Real (norte) - Mancha Real (oeste)
 
8,4
 
2015[5]
 A-316  Mancha Real (oeste) - Jaén (norte)  A-44  8,9 2006[6]
 A-316  Variante noroeste de Jaén
Tramo: Jaén (norte)  A-44  - Jaén (oeste)
 
7,6
 
1995[7]
 A-316  Jaén (oeste) - Torredonjimeno (este) 9,3 1992[8][9]
 A-316  Variante de Torredonjimeno
Tramo: Torredonjimeno (este) - Torredonjimeno (sur)  A-306 
 
3,4
 
1996[10]
 A-316  Torredonjimeno (sur)  A-306  - Martos (norte) 3,1 ¿2005?
 A-316  Variante de Martos
Tramo: Martos (norte) - Martos (suroeste)
 
3,9
 
2007[11]
Martos (suroeste) - Intersección  A-6051  8,6 Nuevo proyecto actualizado (pendiente licitación de obras)[12][13]
Intersección  A-6051  - Alcaudete  N-432  10,8 Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[14]
Denominación Tramo Kilómetros Año servicio / Estado (2024)
Luque  N-432  - Doña Mencía 12 Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[15]
Doña Mencía - Cabra (norte) 5,2 Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[16]
Variante de Cabra
Tramo: Cabra (norte) - Cabra (sur)
 
7,7
Nuevo proyecto actualizado (pendiente licitación de obras)[17]
 A-318  Cabra (sur) - Lucena  A-45  10 2009[18]
Lucena  A-45  - Navas del Selpillar 5,2 Nuevo proyecto actualizado (pendiente licitación de obras)[19][20][21]
Navas del Selpillar - Puente Genil (este) 7 Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[22][21]
Variante de Puente Genil
Tramo: Puente Genil (este) - Puente Genil (sur)
 
15
Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[16][21]
Puente Genil (sur) - Estepa (norte)  A-92  12,8 Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[23][21]

Mapa de la situación de la autovía

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Salidas

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Tramo  A-316  Úbeda-Martos

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Velocidad Esquema Salida Sentido Alcaudete (N-432) Carriles Sentido Úbeda (A-401) Carretera Notas
 
 
 
Comienzo de la
Autovía del Olivar
 A-316 
Procede de:
 A-401 
Úbeda
 
Fin de la
Autovía del Olivar
 A-316 
Incorporación final:
 A-401 
Dirección final:
 A-401   N-322 
Bailén
Albacete
Úbeda  
 Av. Cristo Rey 
 A-401 
Jódar
 A-92  Guadix
 A-401 
 
 
   
 Colegio Antonio Machado 
 
 
 
 
Mercaúbeda
 
vía de servicio
 
Mercaúbeda
 
vía de servicio
 
 
   
   Centro de Conservación y Vialidad 
 
 
 
 
vía de servicio
vía de servicio
centro comercial
 
vía de servicio
centro comercial
vía de servicio
 
 
 
camino
 A-316R7 
 N-322  Linares
 A-32 
Torreperogil
Albacete
Baeza (este)
vía de servicio
 
Baeza (este)
 A-316R7 
 N-322  Linares
 A-32 
Torreperogil
Albacete
vía de servicio
 A-316R7 
 
 
 
Inicio Autovía
 
Fin Autovía
 
 
 
 
   10 
 A-6109 
Baeza (oeste)
 
 A-6109 
Baeza (oeste)
 A-6109 
 
 
   15 
 A-6109 
Puente del Obispo
 JA-4107 
Begíjar
 
 A-6109 
Puente del Obispo
 JA-4107 
Begíjar
 A-6109 
 
 
 
   ff.cc. Linares-Almería 
 66 metros 
 
   ff.cc. Linares-Almería 
 66 metros 
 
 
   viaducto Puente del Obispo 
 río Guadalquivir 
 215 metros 
 
   viaducto Puente del Obispo 
 río Guadalquivir 
 215 metros 
 
 
   viaducto río Torres 
 135 metros 
 
   viaducto río Torres 
 135 metros 
 
 
   20 
 A-6109 
Puente del Obispo (sur)
   Museo de la Cultura del Olivo 
   Puente del Obispo 
 
 A-6109 
Puente del Obispo (sur)
   Museo de la Cultura del Olivo 
   Puente del Obispo 
 A-6109 
 
 
 
   Arroyovil 
 61 metros 
 
   Arroyovil 
 61 metros 
 
 
   26 
 A-6000 
Torrequebradilla
 
 A-6000 
Torrequebradilla
 A-6000 
 
 
   34 
 
 A-6001 
   polígono industrial 
Mancha Real
 A-6001 
 
 
 
   36 
 A-320 
Mancha Real
 A-401 
Jódar
 JA-3106 
Torres
   Parque Natural Sierra Mágina 
vía de servicio
    
Estación de servicio BP
 
El Caserón
 
 A-320 
Mancha Real
 A-401 
Jódar
 JA-3106 
Torres
   Parque Natural Sierra Mágina 
vía de servicio
    
Estación de servicio BP
 
El Caserón
 A-6001 
 
 
   44 
 A-6001 
Jaén (sur)
 
 A-6001 
Jaén (sur)
 A-6001 
 
 
   viaducto río Guadalbullón 
 675 metros 
 
   viaducto río Guadalbullón 
 675 metros 
 
 
   50 
 E-902   A-44 
Madrid
Granada
 A-316 
Torredelcampo
   Castillo Sta. Catalina 
vía de servicio
   
Estación de servicio Shell
 
San Lucas
 
 
 
   50A-50B 
 E-902   A-44 
Bailén
Madrid
 E-902   A-44 
Granada
 
 E-902   A-44 
Granada
Madrid
 E-902   A-44 
 
 
   50C 
   parque empresarial 
 N-323a 
vía de servicio
  
Estación de servicio Shell
 
San Lucas
 
   parque empresarial 
 N-323a 
vía de servicio
  
Estación de servicio Shell
 
San Lucas
 N-323a 
 
 
   50D-51 
Jaén
   Catedral 
 
 N-323a 
Jaén
 N-323a 
 
 
 
   ff.cc. Jaén-Espeluy 
 20 metros 
 
   ff.cc. Jaén-Espeluy 
 20 metros 
 
 
   52 
 
Jaén
   Polígonos industriales 
 
 
 
   54 
 A-311 
Jaén (centro)
Fuerte del Rey
Andújar
 
 A-311 
Jaén (centro)
Fuerte del Rey
Andújar
 A-311 
 
 
   57A 
Urbanización Valdeastillas
 
 
 
   57B-57 
Jaén (oeste)
   Castillo Sta. Catalina 
 
Jaén (oeste)
   Castillo Sta. Catalina 
 
 
 
   
vía de servicio
  estación de servicio
Estación de servicio REPSOL
 
Torredelcampo
 
 
 
 
   62 
Torredelcampo (este)
vía de servicio
    
Estación de servicio Shell
 
Torredelcampo
 
Torredelcampo (este)
vía de servicio
    
Estación de servicio Shell
 
Torredelcampo
 
 
   64 
Torredelcampo (oeste)
 
Torredelcampo (oeste)
 
 
   65 
 
Torredelcampo
    
 
 
   67 
Torredonjimeno
Jamilena
   Centro de Conservación y Vialidad 
 
Torredonjimeno
Jamilena
   Centro de Conservación y Vialidad 
 JA-3309 
 
 
   69 
 
Torredonjimeno
 A-306 
Córdoba
 
 
 
   69 
 A-306 
Torredonjimeno
Porcuna
Córdoba
 
 A-306 
 
 
 
   71 
vía de servicio
 
 
 
   73 
Martos (norte)
 
Martos (norte)
 
 
 
   75 
Martos (oeste)
 JA-3308 
Monte Lope Álvarez
 A-6052 
Santiago de Calatrava
 
Martos (oeste)
 JA-3308 
Monte Lope Álvarez
 A-6052 
Santiago de Calatrava
 JA-3308 
 
 
 
   76 
Martos (sur)
   polígono industrial 
 JA-3305 
Fuensanta de Martos
 
Martos (sur)
   polígono industrial 
 JA-3305 
Fuensanta de Martos
 
 
 
 
Fin de la
Autovía del Olivar
 A-316 
Dirección final:
 A-316 
Alcaudete
 
Inicio de la
Autovía del Olivar
 A-316 
Procede de:
 A-316 
Martos
 A-316 
 
 
En proyecto
Tramo: Martos-Alcaudete
 
En proyecto
Tramo: Martos-Alcaudete
 

Tramo  A-318  Lucena-Cabra

editar
Velocidad Esquema Salida Sentido Luque (N-432) Carriles Sentido Estepa (A-92) Carretera Notas
 
En proyecto
Tramo: Estepa-Lucena
 
En proyecto
Tramo: Estepa-Lucena
 
 
 
 
 
Comienzo de la
Autovía del Olivar
 A-318 
Procede de:
 A-318 
Lucena
 
Fin de la
Autovía del Olivar
 A-318 
Incorporación final:
 A-318 
Dirección final:
 A-318 
Estepa
 A-45 
Málaga
 A-45 
Córdoba
 A-318 
 A-45 
 
 
 
   río Lucena 
 85 metros 
 
   río Lucena 
 85 metros 
 
 
   41 
Lucena (oeste)
 N-331 
Los Santos
 
Lucena (oeste)
 N-331 
Los Santos
 N-331 
 
 
   44 
Lucena (norte)
 A-331 
Rute
Iznájar
 
Lucena (norte)
 A-331 
Rute
Iznájar
 A-331 
 
 
   47 
 A-339 
Cabra (este)  
Priego de Córdoba
Alcalá la Real
 
 A-339 
Cabra (este)  
Priego de Córdoba
Alcalá la Real
 A-339 
 
 
 
 
Fin de la
Autovía del Olivar
 A-318 
Dirección final:
 A-318 
Luque
 
Inicio de la
Autovía del Olivar
 A-318 
Procede de:
 A-318 
Cabra
 A-318 
 
 
En proyecto
Tramo: Cabra-Luque
 
En proyecto
Tramo: Cabra-Luque
 

Referencias

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  1. «JAEN: Entra en servicio el tramo de la Autovía del Olivar entre Úbeda y Baeza». Consultado el 6 de abril de 2009. 
  2. a b «La Junta de Andalucía pone en servicio 13,5 nuevos kilómetros en la Autovía del Olivar». Consultado el 25 de septiembre de 2015. 
  3. a b «Abiertos al tráfico los tramos de la Autovía del Olivar entre Baeza y Puente del Obispo». Consultado el 17 de noviembre de 2015. 
  4. «JAÉN: Entran en servicio 5,4 kilómetros de la Autovía del Olivar en la provincia de Jaén». Consultado el 6 de abril de 2011. 
  5. «Susana Díaz inaugura la variante de Mancha Real de la Autovía del Olivar, tras una inversión de 35,8 millones». Consultado el 16 de octubre de 2015. 
  6. «JAÉN: Puesta en servicio del tramo Jaén - Mancha Real del Eje Diagonal Intermedio». Consultado el 16 de octubre de 2006. 
  7. «Chaves y De la Torre dan por cerrada su crisis tras el compromiso a finalizar las obras pendientes». Consultado el 28 de enero de 1995. 
  8. «La autovía Jaén-Torredonjimeno se retrasará otros seis meses más por problemas técnicos». Consultado el 23 de noviembre de 1992. 
  9. «IU acusa a la Junta de utilizar fondos para inaugurar una carretera sin terminar». Consultado el 9 de marzo de 1993. 
  10. «Vallejo asegura que la Junta contratará en diciembre la autovía Jerez-Los Barrios». Consultado el 31 de agosto de 1996. 
  11. «AUTOVÍA DEL OLIVAR: Puesta en servicio de la duplicación de la variante de Martos en Jaén». Consultado el 23 de noviembre de 2007. 
  12. «La Junta adjudica la actualización del proyecto de la Autovía del Olivar entre Martos y Alcaudete». Consultado el 23 de septiembre de 2020. 
  13. «La continuación de la Autovía del Olivar cumple ocho años en stop». Consultado el 4 de octubre de 2023. 
  14. «Anuncio de 23 de abril de 2009, de Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A., de licitación de contrato. (PD. 1199/2009)». Consultado el 6 de mayo de 2009. 
  15. «Anuncio de 2 de febrero de 2010, de Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A., de adjudicación de contratos. (PD. 280/2010)». Consultado el 10 de febrero de 2010. 
  16. a b «Anuncio de 4 de junio de 2008, de Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A., de preadjudicación de contratos. (PP. 2543/2008)». Consultado el 24 de junio de 2008. 
  17. «La Junta adjudica la actualización del proyecto de la Autovía del Olivar a su paso por Cabra». Consultado el 25 de agosto de 2021. 
  18. «CÓRDOBA: El Presidente de la Junta de Andalucía preside la puesta en servicio del tramo Lucena - Cabra de la Autovía del Olivar». Consultado el 3 de julio de 2009. 
  19. «Resolución de 22 de enero de 2020, de la Dirección General de Infraestructuras, por la que se dispone la publicación de la encomienda de gestión a la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía (AOPJA) para la revisión y actualización del proyecto de construcción que se cita». Consultado el 4 de marzo de 2020. 
  20. «Resolución de 4 de mayo de 2021, de la Dirección General de Infraestructuras, por la que se dispone la publicación de la regularización de la encomienda a la entidad instrumental de la Junta de Andalucía, Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía (AOPJA), para la revisión y actualización del proyecto de construcción denominado «Autovía del Olivar A-318, tramo: Las Navas del Selpillar-Lucena»». Consultado el 12 de mayo de 2021. 
  21. a b c d «La Junta trabaja en los estudios geotécnicos de la Autovía del Olivar a su paso por Córdoba». Consultado el 3 de agosto de 2023. 
  22. «Anuncio de 3 de julio de 2008, de Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A., de preadjudicación de contratos. (PP. 2777/2008)». Consultado el 31 de julio de 2008. 
  23. «Anuncio de 1 de febrero de 2008, de Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A., de adjudicación de contratos». Consultado el 12 de febrero de 2008. 

Véase también

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Enlaces externos

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