Álava (D-52)
El Álava (D-52) fue un destructor perteneciente a la tercera serie de la Clase Churruca, construido por la Empresa Nacional Bazán para la Armada Española, cuyo origen se remonta a la clase Scott británica de la Primera Guerra Mundial, de los que se derivaron los españoles de la clase Churruca. Su nombre, honraba la memoria de Miguel Ricardo de Álava, militar, político y diplomático español.
| Álava (D-52) | ||
|---|---|---|
 Destructor Álava (D-52) en Cartagena. | ||
| Banderas | ||
 | ||
| Historial | ||
| Astillero | Bazán Cartagena | |
| Clase | Tercera serie de la Clase Churruca o Clase Liniers | |
| Tipo | Destructor | |
| Operador |
Armada Española | |
| Botado | 19 de junio de 1947 | |
| Asignado | 11 de diciembre de 1951 | |
| Baja | 1978 | |
| Destino | desguazado | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento |
• Original: 2225 t apc • Modernizado: 2280 t apc | |
| Eslora |
• Original: 101,2 m • Modernizado: 102 m | |
| Manga | 9,7 m | |
| Calado | 3,7 m | |
| Sensores |
Modernizado: Radar: • MLA-1b 2-D aéreo • SG-6b de superficie Sonar: • QHB-a de casco Dirección de tiro: • 2 direcciones de tiro Mk63 con radares SPG-34 | |
| Armamento |
Original:• • 4 cañones 120/45 mm • 2 cañones Rheinmetall-Borsig AA 37 mm • 3 cañones AA20 mm • 2 tubos lanzatorpedos triples de 533 mm • 2 morteros • 1 varadero para cargas de profundidad Modernizado: • 3 cañones 76,2/50 mm Mk34 DP • 3 cañones 40/70 mm Bofors AA • 2 canastas Mk 4 para torpedos ASW Mk 32 325 mm • 2 erizos Mk 11 ASW • 8 morteros Mk 6 • 2 varaderos Mk 9 para cargas de profundidad | |
| Guerra electrónica | 1 generador de ruidos Mk5 Harp | |
| Propulsión |
Original: • 2 turbinas Parsons • 4 calderas tipo Yarrow • 2 hélices Modernizado: • 2 trurbinas Parsons • 3 calderas tipo Yarrow • 2 hélices | |
| Potencia |
• Original:42.000 cv • Modernizado:31.500 cv | |
| Velocidad |
• Original: 36 nudos • Modernizado: 28 Nudos | |
| Tripulación |
• Original: 204 hombres • Modernizado: 224 hombres | |
Historial
editarFue entregado a la Armada en diciembre de 1951 en un acto presidido por el capitán general del departamento marítimo de Cartagena, el almirante Luis de Víerna, el director y el subdirector de la factoría ENB, poco después, el 24 de enero de 1952, recibió su primer banderín de combate en la misma ciudad, amadrinado por Natividad Díaz de Arcaya, descendiente de Miguel Ricardo de Álava.[1]
Tras ser modernizada gracias al convenio de ayuda mutua firmado entre España y los Estados Unidos en 1953, fue reclasificada como "Fragata rápida", aunque conservó su numeral, las reformas, duraron hasta el 17 de enero de 1962, cuando volvió a ser entregado a la Armada, conociéndose tras la modernización a estos buques también como Clase Liniers.[2]
En octubre de 1969, participó en las maniobras hispano-francesas "Faron IV" en aguas cercanas a Barcelona,[3][4] con la presencia del entonces príncipe Juan Carlos de Borbón y Borbón a bordo del portaaeronaves Dédalo.
El 12 de noviembre de 1969, mientras estaba en Ferrol, tuvo lugar una ligera colisión entre el Álava y el crucero pesado Canarias, al producirse una avería en el timón del destructor.[5]
Años después de su baja, el 6 de febrero de 2011, se inauguró una rotonda dedicada a la Armada Española en Pilar de la Horadada (Alicante) en la cual se incluían el ancla, el mástil y uno de sus torpedos.[6]
Véase también
editarReferencias
editar- ↑ «ABC: Entrega de un banderin de combate al destructor Álava».
- ↑ «ABC:Entrega de una fragata a la marina de guerra española».
- ↑ «ABC:Los barcos franceses y españoles que participaron en las Maniobras Faron IV anclaron ayer en el puerto».
- ↑ «ABC:Los barcos franceses y españoles que participaron en las Maniobras Faron IV anclaron ayer en el puerto (continuación)».
- ↑ «ABC: Ligera colisión del destructor Álava con el Crucero pesado Canarias».
- ↑ «Pilar inaugura una rotonda dedicada a la Armada hecha con piezas de un destructor».
Enlaces externos
editar
Datos: Q5803464
